ماشین هایی با طراحی عجیب

BMW به عنوان یکی از پیشروترین تولیدکنندگان خودرو در جهان شناخته می شود. این شرکت با تولید خودروهای اسپرت و پرقدرت شهرت دارد. با این حال، همیشه اینطور نبوده است. در طول تاریخ خود، BMW برخی از مدل های عجیب و غریب و نامتعارف را تولید کرده است.

در اینجا چند نمونه ماشین هایی با طراحی عجیب را معرفی کرده ایم : 

1. آلفا رومئو آرنا (1983)

آلفا رومئو و نیسان در اوایل دهه 1980 تصمیم گرفتند برای ایجاد یک خودروی جدید با هم همکاری کنند. آلفا رومئو خودروهای کاریزماتیک اما بدقولی می ساخت، در حالی که نیسان خودروهای قابل اعتماد اما کسل کننده تولید می کرد.

نتیجه این همکاری، آرنا بود. این خودرو اساساً یک هاچ بک نیسان گیلاس با موتور چهارچرخ تخت آلفارومئو آلفاسود بود. آرنا معایب هر دو پدر و مادر خود را با هم ترکیب کرد، از جمله:

• موتور آلفا رومئو قدرتمند و پر سر و صدا بود، اما قابل اعتماد نبود.
• گیربکس نیسان بی نقص بود، اما کند بود.
• شاسی آرنا محکم بود، اما سواری آن خشن بود.

با این حال، آرنا همچنین چند مزیت داشت، از جمله:

• طراحی جذاب
• فضای داخلی جادار
• قیمت مناسب

آرنا در نهایت موفقیت تجاری نبود، اما همچنان یک خودروی منحصر به فرد و جالب است.

2. لامبورگینی LM002 (1986)

لامبورگینی به خاطر ساخت سوپراسپرت های لوکس ایتالیایی شناخته می شود. اما در سال 1986، این شرکت LM002 را معرفی کرد، یک شاسی بلند با موتور V12.LM002 شبیه به یک کامیون، یک کالسکه ساحلی و یک مرسدس جی واگن له شده بود. این خودرو بسیار بزرگ و سنگین بود و شتاب آن کند بود.با این حال، LM002 برای گانگسترها و دیکتاتورهای آن زمان جذاب بود. این خودرو عملکرد آفرود خوبی داشت و بسیار شیک بود.لامبورگینی تنها 300 دستگاه LM002 تولید کرد. این خودرو دیگر تولید نمی شود، اما همچنان یک خودروی منحصر به فرد و جالب است.

3. سوبارو 360 (1958)

سوبارو به عنوان سازنده خودروهای شاسی بلند و اسپرت شناخته می شود. اما در دهه 1950، این شرکت یک خودروی کوچک و ارزان قیمت به نام 360 را تولید می کرد.360 یک خودروی دو سیلندر هوا خنک بود که دارای موتوری در عقب بود. این خودرو بسیار کوچک بود و فقط دو نفر ظرفیت داشت.360 در ژاپن بسیار محبوب بود و حتی در ایالات متحده نیز به فروش رسید. این خودرو به دلیل مصرف سوخت کم و قیمت پایین خود شناخته می شد.

4. آئودی 50 (1974)

آئودی معمولاً به عنوان سازنده خودروهای لوکس و عملکردی شناخته می شود. اما در دهه 1970، این شرکت یک خودروی کوچک و مقرون به صرفه به نام 50 را تولید کرد.50 یک هاچ بک دو سیلندر بود که توسط فولکس واگن طراحی و ساخته شده بود. این خودرو دارای فضای داخلی جادار و مصرف سوخت کم بود.50 در اروپا بسیار محبوب بود و حتی در ایالات متحده نیز به فروش رسید. این خودرو به دلیل قیمت پایین و ارزش خرید خود شناخته می شد.

5. BMW Isetta (1955)

BMW به عنوان سازنده خودروهای لوکس و پرفورمنس شناخته می شود. اما پس از جنگ جهانی دوم، این شرکت با فروش خودروهای خود مشکل داشت.برای نجات خود، BMW قراردادی را برای ساخت خودروی حبابی کوچک Isetta امضا کرد.Isetta یک خودروی دو سیلندر بود که دارای یک در در جلو و یک فرمان تاشو بود. این خودرو بسیار کوچک و کم مصرف بود.Isetta در اروپا بسیار محبوب بود و حتی در ایالات متحده نیز به فروش رسید. این خودرو به دلیل قیمت پایین و سهولت استفاده خود شناخته می شد.

6. BMW 600 / 700 (1957)

BMW در دهه 1950 با خودروهای حبابی مانند Isetta به مشکل خورد. این شرکت برای ایجاد یک خودروی کوچکتر و کاربردی تر، 600 را معرفی کرد.600 یک خودروی چهار نفره بود که دارای موتور 600 سی سی دوقلوی تخت موتورسیکلت بود. این خودرو دارای ظاهری باردار بود و به موفقیت محدودی دست یافت.BMW از کفپوش 600 برای ایجاد طیف زیبای 700 سالن و کوپه استفاده کرد. این مدل ها موفقیت بیشتری داشتند و BMW را تا زمانی که سالن های 1500/1800 در سال 1962 راه اندازی شد، سرپا نگه داشتند.

7. فولکس واگن K70 (1970)

فولکس واگن در اواخر دهه 1960 تصمیم گرفت که نیاز به یک خودروی جدید با موتور جلو و آب خنک کننده دارد. برای این کار، این شرکت رقیب خود، NSU را خریداری کرد.NSU در حال توسعه چنین خودرویی بود و به عنوان VW K70 ظاهر شد. K70 یک رقیب سرسخت کورتینا بود، اما به دلیل مشکلات پایداری از نظر فروش شکست خورد.

8. مرسدس 130 / 150H (1934)

مرسدس در دهه 1930 به دلیل خودروهای بزرگ و لوکس خود شناخته می شد. اما این شرکت همچنین طیف کوچکی از مدل های هوشمند با موتور عقب را تولید کرد.130H اولین مدل از این سری بود که دارای موتور 1.3 لیتری و گیربکس نیمه اتوماتیک بود. این خودرو دارای سواری عالی بود، اما هندلینگ نامطلوبی داشت و در مقادیر کم فروخته می شد.

نسخه دو سرنشینه اسپرت 150H حتی نادرتر بود. این خودرو دارای موتور وسط بود و عملکرد بهتری نسبت به 130H داشت.

9. دربی فولکس واگن (1977)

در دهه 1970، فولکس واگن برای رقابت با خودروهای کوچک مانند فورد اسکورت و اوپل کادت، یک هاچ بک با صندوق عقب به نام دربی را معرفی کرد.دربی بر اساس آئودی 50 بود و دارای موتور 1.2 لیتری بود. این خودرو برای مدتی خوب فروخت، اما در نهایت فروش آن کاهش یافت و از خط تولید خارج شد.

10. ولوو 66 (1975)

ولوو به دلیل ساخت خودروهای ایمن و باکیفیت شناخته می شود. اما اولین تلاش این شرکت برای ساخت یک خودروی کوچک، ولوو 66، موفقیت آمیز نبود.66 در واقع یک DAF 66 تغییر نام تجاری بود که در کارخانه DAF در هلند ساخته شد. این خودرو دارای موتور 1.3 لیتری و گیربکس اتوماتیک بود.66 به دلیل طراحی قدیمی و عملکرد ضعیف، به سرعت محبوبیت خود را از دست داد. این خودرو تنها تا سال 1979 تولید شد.

11. آستین A90 آتلانتیک (1949)

آستین در دهه 1940 خودروهایی با ظاهری سنتی و کاربردی تولید می کرد. اما در سال 1949، این شرکت یک کوپه و کانورتیبل جدید به نام آتلانتیک را معرفی کرد که طراحی مدرن و شیک تری داشت.آتلانتیک دارای ویژگی های زیادی بود که آن را برای بازار آمریکا جذاب می کرد، از جمله شیشه های برقی، یک شیشه عقب جمع شونده و یک موتور 2.6 لیتری قدرتمند.

با این حال، آتلانتیک در آمریکا موفقیت آمیز نبود. تنها 350 دستگاه از آن فروخته شد.

12. فولکس واگن فایتون (2002)

فولکس واگن به عنوان یک سازنده خودروهای مقرون به صرفه شناخته می شود. اما در سال 2002، این شرکت یک سدان لوکس جدید به نام فایتون را معرفی کرد که با قیمت 60,000 دلار به فروش می رسید.فایتون دارای ویژگی های زیادی بود که آن را برای بازارهای لوکس رقابتی جذاب می کرد، از جمله یک موتور 6 لیتری W12، یک کابین مجلل و یک بدنه ساخت آلمان. با این حال، فایتون در بازارهای خارج از آلمان محبوب نبود. این خودرو در سال 2016 از خط تولید خارج شد.

13. Zagato Zele (1974)

Zagato یک سازنده بدنه ایتالیایی است که به ساخت خودروهای اسپرت و لوکس معروف است. اما در سال 1974، این شرکت یک خودروی الکتریکی کوچک به نام Zele را معرفی کرد که طراحی ساده و کاربردی داشت.Zele برای بازارهای اروپایی و آمریکایی طراحی شده بود. اما این خودرو در هیچ یک از این بازارها موفقیت آمیز نبود. تنها حدود 500 دستگاه از آن ساخته شد.

منبع : MSN